3万4S店经销商的至暗时刻：销量减半、亏损、退网

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和汽车打交道快30年的徐霖，做了一个反常识的决定，他要开一家新能源汽车商超店，主要销售上汽旗下的新能源电动车，比如智己、飞凡R7等。这个做法让旁人感到不可思议。2023年2月，中国汽车流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，过去一年，完成年度销量目标的汽车经销商，占比不足两成，而处于亏损状态的经销商已接近一半，经销商对汽车厂家的满意度降至十年来最低水平。近30年老牌4S集团“重庆龙华”正式退市、号称4S店之王的庞大集团退市的消息，都在宣告：这个行业的好日子过去了。徐霖有一个80人左右的汽车经销商群，身边的朋友都按兵不动，没有任何一个人想要继续扩大事业版图，“喝喝茶，打打球，大家佛系了。”没有人敢轻易出牌，一家4S店面积大约在1000平左右，配备200左右工作人员，投资起步就是上千万，亏损的风险巨大。汽车厂商希望靠降价挽回销量，但结果并不理想。东风系列车型降价最高达到了9万，但销量仍在下跌。销售压力和暴跌的