从“说一不二”到“好的收到”，汽车设计师的这两年

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本文来自微信公众号：AutoReport 汽车产经（ID：autoreport），作者：杨光，编辑：于杰，题图来自：视觉中国汽车圈做设计的有多牛？10年前，某合资全球车型在做入华本土化改造时，只因意见不合，两方的设计师竟直接双双撒手走人，最后不得不靠着第三方供应商的救火才草草收尾。在过去很长一段时间里，汽车造型团队占据着绝对的强势地位。用某位同行的话讲，人家的核心任务是引导潮流，而非接受别人的意见。不过随着内卷的加剧，尤其在中国市场，汽车设计领域的“旧规则”也正悄然发生着微妙变化。比如去年开始，一些新车在申报图公布后竟会迫于网络舆论的压力，将原有设计方案直接推翻，甚至还出现过上市后二次“返工”设计的情况。曾经说一不二的设计师们，真的在丧失话语权？说改就改，迫于无奈？2022年10月，魏牌全新中大型SUV的申报图首次在网络上曝光，不过随之而来的，是网友对其外观设计一边倒的吐槽。令人意外的是，在随后举办的广州车展上，该车竟以一副全新