如何摆脱你，我的充电枪兄弟

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文｜嗷嗷胡众所周知，每年的“燃油车要完日”一共有四天：春天、夏天、秋天和冬天。已经很多年了，只要“燃油车”和“电动车”tag 撞一起，某博某音某书上总能一篇篇小作文地毯式炸上三天三夜。在围观群众彻底厌倦此类布朗运动式讨论之前，这还会持续很多年。尽管这类声音第一次出现可以追溯到远古的沪指 5000 点，一年、两年、三年…… 多少年过去，一球样的声音听到耳朵起茧，人们依旧乐此不疲，依旧热泪盈眶，依旧等待着世界哪天魔法突变。太多人高喊着“正确的废话”，但也许还有人想了解我们到底走到哪儿了、再往前有几条路、都有什么在拦着……固态，薛定谔的泡沫最近的一位“燃油车杀手（当然，这里说的是斩尽杀绝那种）”，当属宁德时代在 4 月上海车展发布的凝聚态电池。高达 500Wh/kg的能量密度确实惊人，先上天（载人飞机）、再上车的应用模式，也让人们对其安全性和高能量密度有了深刻的第一印象。如果对电池能量密度没有概念：特斯拉最新的 4680 电池（单体）