“自动驾驶出租车”碰壁，高速公路自动驾驶应用赶超

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【编者按】投资者们仍然对自动驾驶感兴趣，但是重点已经转向更加实用的自动驾驶服务。目前，仅高速公路自动驾驶的概念获得了业内的关注。对于这种路线，工程师们从开始就可以将精力仅集中于让自动驾驶技术应用于高速公路，而无需试图解决会去往各种地方的自动驾驶出租车会遇到的各种挑战。本文转自“盖世汽车智能网联”，作者余秋云，原标题《“自动驾驶出租车”碰壁，高速公路自动驾驶应用赶超》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。当自动驾驶汽车之父Sebastian Thrun于2009年启动谷歌自动驾驶汽车项目时，并没有人想到要将该技术实现商业化。他坦言：“我们关注的是技术本身，而不是其他东西，不是上市计划。虽然听起来有点奇怪，但我们也心知肚明，如果我们可以攻克这个问题，一切都会不同了。”当时，自动驾驶只是一个研究项目，这很合理。但是现在，11年过去了，尽管业内也取得了一些重大进展，但是还是不知道该如何利用这项技术。即使经过大肆宣传，历时7年的优步无人驾驶服务也