中国车企自动驾驶子公司图鉴

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本文来自微信公众号：宇多田 （ID：hellomusk），作者：宇多田，题图来自：《回到未来》本周最重要的就是这张图。我们根据当下智驾市场，梳理出了车厂自研团队体系。虽然“自研”被认为是大势所趋，但并非每家车厂都能真正掌握这项能力。不过，创业公司愈加艰难却有目共睹。在另一个看不见的维度上，L2+比L4更加艰难。从这张图来看，很明显，车厂们“自研”的野心在逐年膨胀，除了必要的高薪挖人，大多都热衷于“内部赛马”，迫不及待剥离一个又一个“儿子”“孙子”（背后原因复杂多变，包括财务等因素）。这不得不让人惊疑：什么时候中国自动驾驶高精尖人才饱和，且分散至这种程度了？事实是，各家真正的“自研”速度大相径庭，水准也必然参差不齐。这一边，以“华鹏蔚理”为首的新势力走在最前面，是毋庸置疑的事实；另一边，传统车厂的年轻独立品牌，譬如以“极氪”为典型，通常会建立自研团队；当然，也有“智己”等品牌使用Momenta的交钥匙方案。而吉利与比亚迪则是相对而