小鹏汽车在黑夜中等待天亮

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TechWeb 文/卞海川造车新势力之一的小鹏汽车面临的挑战越来越严峻。营收和销量双下滑。今年第一季度，小鹏汽车总营收为40.3亿元人民币，同比下降45.9%，环比下降21.5%；汽车销售收入为35.1亿元，同比下降49.8%，环比下降24.6%，汽车毛利率也下滑了-2.5%。在公布2023年第一季度的财报后，小鹏汽车的股价甚至大幅下跌了11%。从销量来看，小鹏汽车今年1月交付量为5218辆，2月为6010辆，3月为7002辆，2023年Q1累计交付了18230辆车。同比蔚来和理想，小鹏第一季度的总销量甚至不及理想3、4月的单月销量。其实自去年下半年开始，小鹏汽车在销量上就出现了明显的下降趋势。去年上半年小鹏汽车1-6月累计销量为6.89万辆，成为造车新势力销冠。然而进入下半年，小鹏汽车销量开始走下坡路。从6月的15295辆下降至10月的5101辆。2022年，其销量冠军宝座也被理想汽车所替代。前期产品定位模糊 消费者对辅助驾驶