比亚迪离职潮，车企库存积压的冰山一角

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在我国5月青年失业率再创新高达到20.8%的同时，比亚迪长沙工厂却掀起了一股“离职潮”。近日，“比亚迪本月离职名额已满”的话题登上微博热搜，原来是长沙比亚迪望城工厂的一名员工在提出离职后，竟得到了“本月离职名额已满”的答复。该员工还表示，厂里最近离职的人不少，“前几天有两个宿舍整体离职”。比亚迪官方随即回应，相关报道与事实不符，比亚迪长沙园区人员招聘工作正常进行。但这一回应未能让离职风波降温。早在今年3、4月份，比亚迪也出现了工人离职潮，而那时，比亚迪刚刚交出了一份上市以来的最佳成绩单。2022年，比亚迪累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%，超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠；产销两旺带来的规模效应和比亚迪对新能源汽车供应链的垂直整合能力，让其汽车相关业务的毛利率提升至20.39%，显著高于一众新势力的同时，也进一步缩小了与特斯拉的差距，单车利润也从2021年的828元/辆，一路提升至9800元/辆。在日前举