新势力头部格局分化加剧 “蔚小理”胜负已分？

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【TechWeb】为了提振销量，蔚来不惜食言也要降价，可见最近的压力之大。6月12日，曾多次在公开场合表示过不降价的蔚来宣布全系车型降价3万，同时新车主将不再享受免费换电的基础用车权益，将换电与购车剥离开。虽然蔚来汽车CEO李斌在当日下午的活动中强调：“此次调整并非仅为了提升销量，而是蔚来长期要做的一件事”。但在外界看来，已经连续3个月销量下滑的蔚来急需要降价来稳住销量。除了蔚来以外，小鹏近来的市场表现也不太令人满意，从去年年底开始销量就一直在低位徘徊，旗舰车型G9的上市也没能挽回低迷的销量表现，月底将要上市的G6被形容为小鹏的最后一根救命稻草。在“蔚小理”三家中，只有理想的表现最为亮眼，无论是从销量数据还是财报表现来看都已经彻底将蔚来和小鹏甩在了身后。造车新势力的头部阵营当中曾经“蔚小理”三家并立的局面，至少现阶段已不复存在。 蔚来、小鹏销量下滑，等待下一个爆款随着上周五蔚来发布2023年第一季度财报，“蔚小理”已全