蔚来，在窄道中窒碍难行

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/06/f3ab0deb7189bf86d4a081145277bead_1686387769.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 偲睿洞察，作者 | Renee，编辑 | 孙越蔚来高端品牌的打造，正陷入瓶颈期：一边是，其销量天花板接近上限。高端市场的道路，似乎能望到头：据浙商国际数据显示，虽然30万元以上的高端车型在国内乘用车市场的销量占比在逐年提升，但目前其占整个国内乘用车销量也一直保持在12%左右。另一边是，销量止不住下滑，且盈利遥遥无期，“亏麻了”成为常态。可以看到，蔚来2023年自2月开始，销量一直倒退：为了把高端进行到底，尽管蔚来5年亏了446亿元，但其还得填上先前夸下的海口：单是“2023年换电站新建1000座”这一个目标，就是一笔几十亿元的投入，而截至2023年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期定期存款为378亿元，仅仅是换电站的投入可能就占到了近10%；市场本就不大，份额还被抢走，走入窄道的蔚来，正用意志与豪言支撑着未来，抛出一个个flag：&l