小马智行楼天城：做到无人化和规模化前，自动驾驶都无法称之为产品

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核心观点：1、小马智行当下的业务重点仍在提高技术方面。2、在实现“无人化”和“规模化”之前，所有的自动驾驶都是测试，无法称之为产品。3、如今RoboTaxi的“机器感”已大幅减弱，行驶较为平顺。“经常会有人从那里跳出来，”赵言（化名）指着道路左边的草丛说道，“他蹲在草里，自动驾驶汽车就要识别这到底是草还是人，再做出下一步决策。”作为国内自动驾驶公司小马智行的工作人员，赵言为亿欧汽车讲解着自动驾驶车沿途经过的交通场景。坐在他前方驾驶位上的安全员则双眼紧盯前方路况，双手掌心向上摊开放在腿上。“看着”自动驾驶车行驶、必要时接管并记录，是安全员的日常工作内容。RoboTaxi行驶中/亿欧汽车摄2018年底，小马智行在中国落地了首支Robotaxi车队，并推出自动驾驶出行服务PonyPilot。截至目前，小马智行已在广州南沙区进行了500多天的常态化运营。去年11月和今年2月，这家公司又分别在尔湾市（Irvine）和其美国总部硅谷弗里蒙特