雷军应果断停止造车

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本文作者：任雪芸，编辑：王芳洁，头图来自：视觉中国近日，小米集团公布了一季度业绩。财报显示，小米集团一季度总收入为人民币595亿元，经调整净利润为人民币32亿元。研发支出为41亿元，同比增长17.7%；其中智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。而小米的现金储备规模在2020年达到顶峰后出现了萎缩的迹象，2020年-2021年总现金分别为1080亿、1044亿，2022年下滑至881亿元，到了这一季度，现金储备略有回升，为946亿元。伴随着业绩与现金流的下行，小米集团市值从2021年最高突破9000亿港元，到目前跌至不足3000亿港元，两年时间蒸发了6000亿港元。造车一向是一个考验现金流的游戏，小鹏汽车创始人何小鹏曾感慨造车“200亿都不够花”，蔚来创始人李斌也表示，“要成为一家有竞争力、可持续的新造车企业，至少需要400亿元的资金储备。”当下新能源汽车进入白热化的竞争之后，造车这场游戏需要的资金筹码只增不减，尤其今年以来，新能