自动驾驶的必经之路 城市NOA发展驶入“快车道”

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【TechWeb】近两年，NOA导航辅助驾驶的热度越来越高，特别是以新势力为代表的车企，基本都将高阶的智能驾驶辅助功能作为主要卖点之一。即便暂时还无法使用，也要先将激光雷达、高算力的智驾芯片等硬件配置放上去，实际的功能则通过后续的OTA慢慢实现。2023年以前，NOA主要应用在高速场景，也叫做高速领航辅助，可实现主动变道、自动上下匝道、加塞处理、自动速度调节等动作，目前头部的新势力等车企已经基本完成了高速NOA的落地。而进入到2023年，各家车企纷纷不约而同的将NOA的使用场景扩展到了城市。相比高速场景，城市道路情况更加复杂，路口多、车道复杂，还有非机动车和行人。就比如在一个红绿灯路口，面对不同的方向，车辆就需要找到正确的车道，同时还需要防范行人和非机动车。但想要实现更高阶的自动驾驶，城市场景又是必经之路，不可能一直停留在高速及城市快速路的阶段，并且用户用车的场景中城市占比要远高于高速场景，所以城市NOA才是向自动驾驶迈进的必经