特斯拉丢掉稀土与芯片，并非妥协

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本文来自微信公众号：宇多田（ID：hellomusk），作者：宇多田，头图来自：视觉中国在浏览每天关于特斯拉永不枯竭的技术新闻时，我突然发现，这世界上最不可能躺平与最会发挥创造力价值的人，大概就是特斯拉的工程师了。什么，都可以从车上扔掉；什么，都可以被新东西换掉。如果说不沾染激光雷达、高精地图，以及抛弃12枚超声波雷达只是自动驾驶部门的“痛苦”；那么动力总成部门，似乎也在“享受”着多项削减带来的创新压力。2023年3月的投资者日，浮夸的宏图计划让吃瓜者忽略了背后那几张PPT的小细节。但恰恰是细节里几个不起眼的物理名词，直接引发了两个垂直产业的动荡。因为特斯拉动力总成工程负责人科林·坎贝尔将在未来的特斯拉低成本车型上砍掉两样东西：一个，是彻底丢掉发动机上的稀土磁铁；另一个，是在不影响汽车性能前提下，减少75%的碳化硅（SiC）芯片使用量。此言一出，前者引发了包括中国与澳大利亚在内的稀有金属供应商超过10%的跌幅。而后者，直接导致S