造越野车，美国人还是教师爷吗？

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜Jeep在上海车展给外国朋友们送上一点小小的“中国震撼”之后，全世界人民都知道新能源时代的中国品牌车很强了。具体强到什么程度呢？一句话总结：只要你真心真意想买车，一定可以在中国品牌现有市售车型中，找到让自己满意的。无论是微型车、中型车、大型车，还是轿车、SUV、MPV，甚至是“跑车”。中国品牌新能源车，完整覆盖了中国家庭几乎所有的用车场景，唯独只在一个颗粒度极细的垂直领域，给外国品牌留出了一条生存缝隙：让一家人整整齐齐上路的硬派越野车。咱中国品牌的硬派越野车，如坦克 300、坦克 500、北京 BJ60，个顶个都是“地表最强噬路兽”。但问题在于，它们的核心关注点放在了通过能力而不是后排乘坐体验上，导致第二排座椅多多少少有些寒碜，要么是靠背角度可调范围小，要么是坐垫长度不够富裕，导致驾驶员开起来很爽，副驾坐起来很爽，但后排乘客只能遭老罪。想彻底解决越野过程中的后排乘客体验问题，找 80