新能源车企走入困境，行业打工人卷向何处？

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图片来源@视觉中国 文 | 独角兽挖掘机长城汽车“二号位”王凤英加盟小鹏汽车，领克汽车销售副总陈思英出任长城旗下魏牌CEO，小鹏汽车CEO助理李鹏程出任长安汽车旗下阿维塔副总裁、首席营销官兼用户发展中心副总经理……过去，新能源车企发生管理团队调整的个例时有发生，但像今年这般密集的情况却并不多见。业内人士认为，2022年底，国家对新能源车财政补贴彻底退出、购置税减半政策结束，加之有更多新资本、新品牌的涌入，这些因素都促使行业进入到一个新的发展阶段，高管变动也从侧面显示了新能源车企的紧迫感。《独角兽挖掘机》与几位新能源车领域从业人士沟通后发现，这种人事变动并非只发生在高管层面，中基层员工同样也开始思考未来的职业规划。凛冬已至，曾经蜂拥而入的行业人才，他们的下一站在哪？01 到新能源车企去潘刚是一位在新能源造车领域破爬滚打近8年的“老人”，