中国拯救日产

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【编者按】从销量贡献而来看，中国才是当下对日产汽车贡献最大的市场。今后无论是内田诚还是古普塔主管，中国市场都是未来战略中不可忽视的一部分。本文转自“汽车公社”，作者 徐进凯，原标题《中国拯救日产》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。“If the circumstances remain uncertain you can fire me immediately.（如果情况仍然不确定,你可以立即解雇我）”2020年2月19日，面对愤怒的股东，刚刚上任3个月之久的内田诚便在其上任后第一次股东大会上立下了这样的“军令状”。6月29日，在其上任后的第二次股东大会上，内田诚再次重申这个承诺，用以捍卫其刚发布不久的“Nissan Next”企业转型计划。历史总是惊人地相似，早在21年前，卡洛斯·戈恩临危受命，拯救日产于水火之中时，也曾立下这样的军令状。同样均为日产汽车的首席执行官，同样是日产面临一定的危机和巨大的舆论压力，内田诚与戈恩面临的处境