中国超跑，都是笑话

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜《唐伯虎点秋香》在中国，想正儿八经拥有一台两门跑车，是件很折磨人的事。首先，你得有钱。作为不具备规模量产条件的乘用车，跑车的产能从它还是老板或老板儿子脑海中的一个稚嫩想法时，就被极其严格地框定在了“小众”范围里。自动化流水线生产基本和它无缘，只能靠匠人们的一腔热血勉力支撑。更别提，还是“小众见了也得磕头”的两门跑车，价格就从来没亲民过。在此，笔者随手列几台跑车，其中算入门玩家的：丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、福特Mustang；有点小钱的：宝马Z4、丰田SUPRA、保时捷718；挺有钱的：宝马8系、奔驰AMG-GT、保时捷911、玛莎拉蒂GranTurismo；不差钱的：法拉利、兰博基尼、迈凯伦。这不是一台简单的86，而是一代人逝去的青春这些车当中，没有一台的新车起售价低于30万。这在不附加任何“情怀加价”的前提下，是2022年中国居民人均可支配收入（36883元）的8倍。有