纯电小车为何越卖越贵？

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这次，纯电小车选择主动革命过去的价格体系，纷纷选择走精品化路线。只是对于普通消费者来说，他们能否接受纯电小车越来越贵的现实？ 作者｜王瑞昊编辑｜张敏本文首发于钛媒体APP小型车，曾长期是中国汽车市场的主力军。在2005年，轿车销量前十车型中有一半以上是小型车，奇瑞QQ、夏利、奥拓等经典小型车是很多90后的童年记忆。但在消费升级和以“喜欢大空间”为主的消费观念的影响下，小型车逐渐成为历史。如今，奇瑞QQ已经停售，奥拓和夏利背后的公司也早已退出市场。就当人们以为小型车，尤其是A00级轿车会彻底成为历史的记忆时，电动化浪潮给予了小型车重生的机会。从2010年我国开始推出新能源汽车补贴政策到2023年补贴政策彻底退出市场，小型车大致经历了为补贴而生到物美价廉，再到如今物美但价不廉的三个阶段。进入2023年以来，小型车市场变得比以往更加热闹，其中的一个显著特点是进入小型车市场的新车明显增多了，市场格局进入战国时代。A00级纯电小