混动市场战事起：比亚迪还能一家独大吗？| 钛媒体深度

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2023年开年，新车市场上刮起了插电混动车（含增程车）（下同）之风。据钛媒体App统计，2023年亮相或上市的重要新车中，插电混动车占据的数量超过一半。显然，该市场已成为汽车厂商们在接下来很长时间内布局新车的首选赛道。今年各家汽车厂商都在插电混动赛道上发力，其中比亚迪率先亮剑。2月10日，比亚迪以“油电同价”策略推出了秦PLUS DM-i冠军版，不到10万元的起售价几乎刷新了插电混动车的历史最低价。行业普遍认为，秦PLUS DM-i冠军版将颠覆目前由合资品牌主导的A级家轿格局。而上市一周就获得了超3万辆订单的成绩也似乎在说明，这款插电混动车的杀伤力的确足够惊人。作为2022年插电混动车市场上的最大赢家，通过秦PLUS DM-i冠军版，比亚迪提前展示了其欲意继续稳固“一超”地位的决心。但面对插电混动车市场不断扩大的诱惑，其他同行也不甘坐以待毙，纷纷加入到争夺份额的军备竞赛中，这里面尤