踩踏式降价背后：燃油车这回真崩了

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文头图丨《大话西游》截图所有人都隐隐约约知道，新能源车是未来。但大多数人都没想到，燃油车市场会这么快崩得稀碎。3月初，湖北省政府联合车企与经销商，对东风旗下的诸多自主与合资品牌开展为期1个月的惊人补贴。其中降价最狠的东风雪铁龙C6，最高获得了9万元的综合降价。也就是说，原本指导价21.19万元的“法国总统座驾”，裸车14.19万元就开回家了。随后，效果立竿见影。不仅外界对这款车“平台老”、“后轴板簧”、“车机卡”和“老气横秋”的刻板印象都没了，其在湖北的4S店基本到了3月8日就没了库存。上一次法系车这么受追捧，还是30年前的90年代。在湖北之后，包括吉林、四川、重庆、安徽、广西和广东在内的汽车“主产区”都推出了类似的补贴政策。甚至“八竿子打不着”的上汽集团，也对旗下的凯迪拉克、雪佛兰、名爵和荣威等车型推出了“湖北专项补贴”，最高优惠5万元。不过，这一波消费者购车狂欢背后，不由得让人产生一股隐忧