华为，为什么不造车？

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图片来源华为官网：北京银泰 in01体验店文 | 伯虎财经，作者 | 陈平安过去一段时间，“华为会不会亲自下场造车”这个话题被推到了舆论中心。之所以会引发这样的讨论，除了华为的造车资质太过优秀——华为几乎点满了除开电池、底盘和车身以外的所有造车技能树，还和最近的一系列突发事件有关。第一件事是华为内部的人事调动。根据多个媒体报道，华为车 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，车BU CEO余承东将接管智能车全部业务。这被普遍认为是华为对于车业务定位的改变，第二件事则和日前中建六局公开的一则中标公告有关。公告提到，华为正在和江汽集团（以下简称“江淮”）合作共建新能源汽车工厂，工期完成后将用于各类车型的建造。江淮正是此前蔚来汽车重要的代工厂，许多人猜测这是华为亲自下场造车的前兆。不过在2月22日的采访中，余承东重申了华为不造车的原则，算是对这段时间