你买的国产车，可能都是外国人设计的

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜《中国合伙人》提到中国汽车设计，你的第一反应是什么？是“皮尺式测量”+“像素级抄袭”，最后攒成一个“几何式丢人”的四不像超级缝合怪？是明面上打着“致敬”的幌子，暗地里做着“剽窃”的勾当，被明眼人发现指出后，集体上演掩耳盗铃、自欺欺人的戏码？还是花重金刷遍全球各类设计奖项评选，尤其对被“中国工业设计之父”、清华大学美术学院教授柳冠中痛批为“骗中国人钱”的德国红点设计大奖趋之若鹜、蜂拥而上？答案是：都对，但又不对。说它对，是因为燃油车时代的中国车企，确实没有一家在工业设计领域交出过一张及格的答卷。反倒是常有胆子大、路子野的中国车企自我献祭，为全球汽车设计界贡献着源源不断的地狱笑话。说它不对，是因为迈入新能源车时代后，中国车企，特别是造车新势力，在设计理念、工作方法、资源配备上，已然和燃油车时代产生了代际区隔，再用老眼光看待，对这些努力用新设计在世界汽车行业留下新印象的中国车企，不大公平。众