售价上万，年轻人真的需要“智能小电驴”吗？

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图片来源@视觉中国 文 | AI科技融媒“高端化产品”和“全球化市场”，是中国二轮电动车市场谈论最多的话题。对于两轮车来说，从新国标发布的那一刻开始到2025年，两轮车市场的变革已经全面开启，如何在这一轮比拼中占领更高的市场份额迫在眉睫。然而近年来产品定价偏高端的企业，如雅迪、爱玛等，吃下了最大的一笔红利。根据财报数据显示，2019至2021年，雅迪销量高速增长，2021年达到1386万辆，实现营收269.87亿元，净利润2021年增幅43.04%，实现净利13.69亿元。爱玛电动车销量在2021年达到了856万辆，实现营收153.99亿元，净利润2021年增幅9.49%，实现净利润6.68亿元。数据中最显而易见的是，2021年雅迪达成了1000万辆年目标，直接占尽了2021年的风头。也是在此基础上，雅迪在2022年上半年的销售上下足了血本，费用达到6.36亿元，一举超过