激光雷达已通过生死考验？

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原文标题：《激光雷达，轮到我们卡美国脖子了？》继芯片之后，激光雷达成为汽车产业链的又一热门词汇。2 月 6 日和 7 日，激光雷达企业速腾聚创先后对外宣布，获得一汽丰田和赛力斯量产订单。这是国产激光雷达首次进入以严格、精细著称的丰田供应链体系。此前，头部激光雷达企业多与国产品牌和新势力车企广泛合作，但全球大部分畅销汽车品牌车型中未出现中国激光雷达身影。2 月 9 日，禾赛科技正式登陆纳斯达克，拿下“国产激光雷达第一股”的称号。禾赛科技 IPO 定价为 19 美元，为此前给出的发行价区间上限，上市当日禾赛科技股价总计上涨近 15%，市值为 26 亿美元。这是继 2021 年 7 月滴滴赴美上市之后，中国公司在美国的最大一次 IPO。招股书文件显示，禾赛科技 2022 年激光雷达累计出货超过 80400 万台，位居全球第一。 图源：招股书它也是全球首家每月交付超过 10000 台激光雷达的公司。根据 Frost &