拳打特斯拉、脚踢蔚小理？广汽埃安还需用实力证明自己

图片地址：http://s1.techweb.com.cn/static/img/20180614.png

在新能源汽车行业，以“蔚小理”为代表的造车新势力一直是关注焦点。但背靠广汽的埃安，一直热衷于蹭上新势力的标签，不仅宣称要把“蔚小理”变成“埃小蔚”，最近更是喊出要超越特斯拉。主要的目的就是提升品牌知名度，为IPO提升估值造势。销量快速增长的同时，广汽埃安也被质疑依靠广汽自家的如祺出行通过网约车市场自产自销，其每月的交付量和上险量之间存在着较大差异。与此同时，虽然享受着广汽的各种资源支持，广汽埃安依然处于连年亏损状态，每卖一台就要亏损超1万元。为了改变中低端品牌形象，广汽埃安甚至专门推出了售价高达百万的超跑产品，步子迈得有点大。要想走向高端，这家会营销、会讲故事的传统车企子品牌，还需要拿出真正的品牌和技术实力来证明自己。频蹭新势力热点，销量靠网约车？1月初，各家造车新势力纷纷公布了2022年12月以及全年的交付量。不过，在媒体的排名中，却出现了两张2022年造车新势力交付量榜单，区别就在于是否包含了广汽埃安。如果算上广汽埃安，那么