屏黑了，车撞了，人没了

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虎嗅注：很难说2023年是美好的，但人总是要有奔头的。与奥密克戎的缠斗是2022年贯穿始终的宏大叙事，从此起彼伏到最后一个月的排山倒海。严格地封控、突然地放开，一瞬间完成了历史的转变。可能没有哪个年份像2022年给我们的生活带来如此巨变，给我们留下难以磨灭的集体回忆和伤痛。以至于我们如此急切地想跟2022说再见，如此殷切地渴望2023年的到来。我们此时正站在疫情三年来最大转变的漩涡中心，全国各地陆续迎来大面积感染，我们顶着咳嗽、发烧、咽痛……告别了2022，迎来了2023，迎接新生。每年此时，复盘和展望是虎嗅的传统，此文乃第六篇。出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜视频截图2022年，对中国乘用车市场来说，是一个非同寻常的年份。这一年，整个行业先后经历疫情、缺芯、原材料涨价、地缘政治震荡等不利因素影响，整个市场长期在不稳定中努力寻找稳定，在不确定中奋力制造确定。这一年，新能源汽车进入快速发展期。据全国乘用车信息联席会统计