商超店进攻4S店，比亚迪的渠道内战

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和很多新能源车企不同，比亚迪的销售，仍然是4S店占大头。陆玖商业评论粗略统计比亚迪全国王朝店的店面数发现，商超店只占到了整体销售渠道的29%左右，如果去掉其中的城市展厅店，商超店数量占比更小。形成这种格局，有背后的历史原因。比亚迪造车已经有十多年，而且最早还曾经做燃油车，那个时候，4S店是销售的主流模式。但是，比亚迪鼓励和发展商超店，是不争的事实。比亚迪销售甚至告诉陆玖商业评论，在订单资源上，商超店的订单优先级会更高。对于4S店和商超店，比亚迪的态度是，坚持4S店模式，同时鼓励商超店的发展。商超销售新能源汽车是未来的趋势，作为起家于4S店的新能源头部车企，比亚迪在过去一年狂飙突进。它的商超店进展如何？明年的规划是什么？在未来，比亚迪的4S店将担任什么角色？01商超占比远远不够？新能源汽车在商超店销售，已经几乎是行业的共识。在各大商超店，我们都可以看到蔚来、小鹏和理想等品牌的商超店。根据蔚来官网的数据，蔚来在北京有15个服务网点，