车市10年前遇到的问题，如今怎么样了？

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本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：杨益春，题图来自：视觉中国再过11天，国家新能源汽车补贴政策就要正式退出历史舞台了。十余年的扶持、2000亿元的投入，终于将新能源汽车产业推上了“内生驱动”的正轨。2022年，新能源汽车的市场表现超乎了所有人想象。年初550万辆的预测数字，如今看来也显得格外保守。前不久，中汽协做出预测，2022年新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。而现在有多火，曾经就有多艰难。如此盛况，年初的人们都没预料到，十年前就更不用说了。2012年的中国车市，已经踩下了高速增长的“刹车踏板”。尚处萌芽阶段的新能源汽车，“真金白银”补贴了不少，然而除了比亚迪的电动出租车，国内真正销售的新能源车屈指可数。“十城千辆”的计划也黯然收场，完成率不足四成。（“十城千辆”：3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。）然而在当时，这还并不是中国汽