新能源车企到哪“找钱”？

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不到一个月，新能源汽车赛道出现两笔超大规模的首轮融资。11 月 18 日，岚图汽车宣布完成 A 轮融资，额度近 50 亿元，额度已十分巨大。但是，额度更大的融资事件，发生在 10 月 20 日。当天，广汽集团发布公告称，子公司广汽埃安完成 A 轮融资，53 名战略投资者入股，融资总额 182.94 亿元，一举成为当前新能源整车行业最大单笔私募融资。而且，投后估值达到 1033 亿元，这也是迄今为止，未上市新能源车企的最高估值。通过这两笔融资，似乎又让人看到了新能源汽车投融资的再一次火热。但是，车百智库综合各方面的资料发现，新能源汽车行业投融资已经冷下来了，新能源车企融资变困难了。但是，造车十分费钱，车企还需持续烧钱。此前，蔚来创始人李斌曾说，造车需要储备的资金门槛是 200 亿。到了 2021 年底，他改变了看法，认为没有 400 亿可能都干不了。就连在去年 3 月宣布造车的小米，也因为三季度营收和利润的下滑，遭到了媒体的质疑。