何小鹏“重新掌舵”

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 视觉中国11月30日，小鹏汽车公布了一份“充斥着危险信号”的第三季度财报：总营收68.2亿元，同比增加19%，环比减少8%；净亏损23.8亿元，相比上一季度的27.01亿元，净亏损有所收窄；但公司现金储备为401.2亿元人民币，较上一季度的413.39亿元人民币，有所下滑。用更简单的话来说，小鹏汽车已经进入了初冬。小鹏触底，准备过冬第三季度财报电话会一开场，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏就把危机摆在了明面上，“坦诚地说，在实现长期战略目标的道路上，我们正在经历一段充满挑战的时期。”在今年第三季度，小鹏汽车的交付量呈现出明显的下滑趋势，从7月的1.16万辆跌至9月的8千多辆，原本高速的增长态势戛然而止。作为对比，蔚来在第三季度稳定在1万辆交付量的水平上。理想汽车则因新旧车型迭代，曾在8月短暂地出现过销量“腰折”的情况，但9月又迅速拉升到1万辆交付量的水平线以上。目前，只有小