中国人造混动，就该压着日系打

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜视频截图“油车时代丢掉的阵地，要在电车时代夺回来。”5 年前，许多中国品牌车企都说过类似的豪言壮语。如今，他们总算交出了不错的答卷：在乘联会公布的 10 月厂商批发销量前十榜单中，中国品牌占据 6 席，前三名全部为中国品牌（比亚迪、吉利、长安），合资品牌就只剩下南北大众、上汽通用和东风日产。 这 6 家进入月销前十榜单的中国车企，新能源车的销量都过万。比亚迪不用说，4 月就停产燃油车了，21.8 万台的销量全部由新能源车完成；老牌车企长安和吉利的新能源车销量也都超过 3 万台，长安汽车 3.5 万台，吉利汽车 3.1 万台。中国品牌新能源车的热销，让 10 月国内新能源车批发销量渗透率达到30.8%，同比增长 12% 。其中，中国品牌新能源车的渗透率为 47.7% ，已经在牌桌