“不造车”的大疆和华为，抢起了车企订单

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本文来自微信公众号：盒饭财经（ID：daxiongfan），作者：于师兄，编辑：赵晋杰，原文标题：《大疆反华为之道而行》，题图来自：视觉中国在中国，有两家公司的出身、现状以及未来都存在着诸多相似之处。首先，它们都是成立于深圳的中国公司，都没有上市计划，且都被美国制裁。一家是全球通信设备巨头，另一家则是全球商用无人机市场的巨头。没错，一家是华为，另一家就是大疆。如今，华为和大疆都做出了同样的选择——以软硬件一体解决方案商的角色，进入到汽车行业中：不造车，帮助车企造好车。前段时间，上汽通用五菱就宣布了与大疆车载深度合作的阶段性成果——“灵犀智驾系统”正式发布，这套系统号称“实现了任意类别障碍物识别与应对”。但是，与现在市场上几乎所有厂商不同，搭载大疆车载这套系统的五菱神车，并没有采用激光雷达感知硬件，甚至连大算力自动驾驶芯片都没用，而是大疆凭借着自己在无人机上积累的算法优势，把智能驾驶功能的门槛拉低到了10万元级别的小车上。相比之下