掀起上市潮的二线造车新势力，谁能顺利跻身一线

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图片来源@视觉中国文｜价值研究所继“蔚小理”之后，第四家上市造车新势力终于要来了。港交所公告显示，零跑汽车的母公司浙江零跑科技股份有限公司已于8月29日通过上市聆讯。9月20日，零跑汽车官方宣布通过IPO申请，将以每股48-62港元的价格发行1.308亿股H股，预计9月29日正式挂牌交易，融资总额约为62-81亿港元。虽然发行定价和融资额比不了赶上好时候的“蔚小理”——小鹏返港上市时融资金额超过20亿美元，理想也获得近14倍超额认购，最终融资规模超过百亿港元。但对于成立时间极短，刚实现规模交付不久的二线造车新势力来说，零跑无疑是开了个好头。然而，在扎堆上市之际，二线造车新势力自身的老毛病依然没有解决——比如严重的亏损，以及层出不穷的投诉、召回。跻身一线，是零跑、威马、哪吒的共同心愿。但想实现，并不是想象中那么简单。上市潮的背后，是渐失