割第二茬韭菜，电动车准备好了

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔头图 | 《英雄本色》买不起、修不起，可能是以后电动车行业的常态。最近，浙江之声《我们都是汽车人》主持人爆料：一位极星2双电机长续航版车主黄先生表示，自己在驾车发生意外撞山后，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在维修过程中，黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换。然而，这辆发票价为24.9万元的极星2，4S店给出了高达54万元的更换报价。最后，黄先生的这辆事故车并没有维修、也没有换新电池，而是直接走了全损。其实，电动车换电池贵，早已不是什么新闻。去年，芬兰的一位特斯拉Model S车主，在得知更换电池需要自费2万欧元（约合人民币14万元）后，直接选择炸毁爱车。还有，央广网曾报道，2016年河南商丘车主高先生购买了一台国产品牌电动汽车，新车补贴后价格为65000元，2018年在一场暴雨中车辆泡水，电池报废。4S店告知，更换电池需要69000元。但万万没想