华为又替车企养了个孩子

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字母榜 | 来源于师兄 | 作者不提供二次转载一个“华为Hi标”值多少钱？8月8日，长安汽车、华为、宁德时代三方合作的新车阿维塔11正式上市。这款车是迄今为止，含“华”量最高的一款车型——从电驱动系统到智能座舱、智能驾驶系统，华为把现阶段可量产的技术都给了阿维塔。在这台阿维塔11车身侧面，印有一个抢眼的红色“Hi”标——这正是“HUAWEI INSIDE”的标志，象征着华为HI全栈智能汽车解决方案加持。同时，华为Hi标的出现，也意味着售价不菲——阿维塔11全国建议零售价34.99万元-40.99万元。继极狐阿尔法S·HI版（39.79万元-42.99万元）之后，华为再一次帮助传统车企将新车售价拉升至40万元以上的高位。无独有偶，7月刚发布的AITO问界M7车型，由赛力斯和华为联合开发，售价区间达到31.98-37.98万——离40万元只差一步之遥。不过，残酷的现实是，华为帮车企造车，但钱先进了车企的口袋。比如，今年累计销量近3万