互联网订阅的今天，会是汽车订阅的明天吗？

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本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：杨益春，题图来自：视觉中国“现在订阅制之所以被喷，其实是因为不少订阅内容只是一些标准功能，这在以前是不用额外掏钱的，消费者感觉受到了欺骗。他们接受不了厂商通过限制核心功能强制用户升级为会员。”面对网友对订阅制表现出的反感，汽车分析师王亮（化名）这样说道。继特斯拉、蔚来、威马等新势力之后，宝马、奔驰等老牌传统车企也不甘示弱，大肆玩起了“付费订阅车辆功能”。不久前，先是奔驰在中国推出后轮转向订阅服务，入门版车型EQS450+先锋版每年额外支付4998元，可从标配的后轮4.5°主动转向升级为10°主动转向；紧接着宝马在韩国开启了车辆功能订阅服务，使用座椅加热、方向盘加热、苹果CarPlay、驾驶安全辅助等功能都得额外付费。付费订阅，这一在APP、游戏等其他行业盛行的商业模式，如今在汽车市场开始跃跃欲试。一时间，关于付费订阅服务的议论甚嚣尘上，“宝马推出付费订阅座椅加热