是时候重新认识奔驰了

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如果整日沉浸在互联网，确实容易忽略现实世界在发生的一些事情。造车新势力的交付数量榜单每月月初都被媒体紧盯，马斯克婚外恋一天也能上 8 次热搜。互联网世界，似乎当特斯拉和一众造车新势力出现后，已经奋斗百年的传统车企都在坐以待毙，等着刚刚月交付过万的行业新玩家们，逐渐蚕食自己的市场份额。网络用户似乎也对这种屠龙少年的故事喜闻乐见，恨不得蔚小理明天就能取代 BBA。但实际情况是，2022年上半年，尽管面临着全球芯片供应短缺及新冠肺炎疫情等不确定性，奔驰还是向中国用户交付了超过 35.58 万辆新车。平均算下来，一个月，将近 6 万辆。一个月卖 6 万辆新车是什么概念？把消费者最熟知的 3 家新势力所有的车型销量，加一块儿都没有这么多。仨屠龙少年摞一块儿，还没摸到龙的胸口。当然，所有人都清楚，尽管现在中国的特大城市，电动车遍地跑，小城市消费者也逐渐因为更低的使用成本，开始接受电动车，为电动车的市场份额贡献销量。但本质上，电动车的革命，也