长安汽车撕不掉的廉价标签

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作者｜Eastland头图｜IC photo2022年6月25日重庆国际车展上，长安汽车（000625.SZ）、华为、宁德时代（300750.SZ）联合发布“阿维塔11”。7月15日，长安汽车发布业绩预告——2022年H1归母净利润50亿~62亿、同比增长189%~259%，两项指标均高于比亚迪。2022年初至今（7月15日收盘），长安汽车、比亚迪涨幅分别为55.1%、26.1%。尽管涨幅惊人，长安汽车市值仍不及比亚迪的五分之一，似乎还有空间。可惜的是，长安汽车赚的是“燃油车最后一个铜板”。根据《产销快报》，2022年H1长安汽车总销量112.6万辆、同比下降6.25%；其中，新能源车销量仅8.5万辆，占总销量的7.54%。不要说比亚迪，上汽集团2022年H1新能源车销量达39.2万辆、占总销量的17.6%。根据预告，长安汽车2022年H1净利润上限为62亿，其中21亿来自一季度阿维塔增资后的“公允值重新计量”，而上汽集团Q1扣