助力运营商降本增效，「威斯曼」要做全球最佳充电桩解决方案提供商

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文 | 郑灿城 编辑 | 高雅 电力还是稀缺资源吗？或许围绕电力的问题，从来都不是稀缺，而是资源配置失衡。 电荒发生在充电需求暴涨的返乡途中，一位从深圳出发到湖南的新能源车主，在途中经历了“充电1小时，排队4小时”的窘境，使原本8个多小时的车程，最终拉长为16小时，充电5小时、堵车到天明。 事实上，电力并不是非常棘手的难获得品，但充电难的问题确实横亘在车主与充电桩之间，望不到头的长队里。原因在于，电动车的不断渗透，充电桩市场需求也在进一步扩张。2015年，中国充电联盟数据显示，我国车桩比为8.8：1，这一数字在去年优化至3：1，但仍未达到理想状态：比如上海市计划到2025年将全市车桩比降至2：1以下。 另一让电力无法有效利用的原因是充电桩闲置率过高。即使是设置在较好地段的电站，单桩利用率只有20-30%，平均利用率则更低，不到5%。事实上，对运营商而言，充电桩利用率是盈利能力的关键要素。如何更加有效管理不断上涨的需求，