疫情叠加产能不足，汽车仍在缺芯

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就在最近，汽车芯片短缺新闻再次刷屏，全球汽车工厂的芯片短缺潮一波未平，一波又起。小鹏汽车董事长何小鹏在微博上用可达鸭玩偶急求汽车芯片：现在缺少的芯片大多是专有芯片，这些芯片价格相对便宜，受到的关注不高，但却出现了短缺。▲ 何小鹏微博Stellantis 集团位于意大利的 Melfi 工厂从 6 月 2 日起停产，预计 6 月 13 日恢复生产，芯片短缺也是停产的主要原因。根据研究机构 AutoForecast Solutions 统计，在 5 月的最后一周，北美地区的汽车工厂计划减产 8.75 万辆汽车，欧洲地区的汽车工厂则在一周内减产 4200 辆。那么，历经近 2 年的汽车芯片短缺现象，至今为何仍是一个难解的问题？车企供应链齐上阵，为啥还没解决？分析发现，芯片短缺背后的原因其实相当复杂，但大致总结可以分为三点：1、智能汽车芯片用量越来越大，芯片厂过去近 2 年增加的产能却被抵消了。2、疫情影响仍未结束，国内外生产生活仍未完全