魏建军长城汽车的中年危机，宝马、奔驰、丰田们又是怎么度过的？

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【编者按】那些消亡的车企，不知道他们在最辉煌的时候，有没有想过自己“能否挺过明年”？本文转载自每日汽车观察，原作者韦波；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。长城汽车的前身“长城汽车制造厂”成立于1984年，而魏建军是在1990年7月1日成为长城汽车工业公司的总经理。如此算来，长城汽车至今已经36岁，魏建军掌门长城30年的危机感，其实就是长城汽车发展36年之后的危机感。魏建军自己是这么描述这场“中年危机”的，“也许很多人认为，历经三十年成长的长城汽车，已经从小到大、由弱变强、由不自信走向自信。而事实上，我并不乐观，当我们面向全球竞争，就是面对一个完全不确定的充满变数的世界，我们要问：长城汽车挺得过明年吗？”然而实际情况，并不像魏建军讲的那么严峻，甚至恰恰相反。长城汽车2019年总销量106万辆，净利润超45亿元。哪怕在受疫情影响的2020年前半年，长城汽车也交出了近40万辆的答卷那么魏老板何有此问？回答这个问题，不能局限于长城这一个样