华为汽车业务新进展盘点：HI 模式交付在即，Tier 1 生态圈初见成效

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2021 年 4 月 18 日，华为官宣要帮车企造好车，并发布了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台 MDC 810、高分辨 4D 成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化 / 集成化热管理系统 TMS 等 5 款核心产品。对这家立志要做汽车界 Tier 0.5 的“造车”新势力，华为的一系列动作广受行业关注。华为在其 2021 年年度报告发布会上披露，2021 年其在智能汽车解决方案领域投入达 10 亿美元，研发人员从年初的 2000 余人增长至年末的 5000 人规模；已成功推出计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、激光雷达、AR-HUD 等 30 余款汽车零部件；并通过 Huawei Inside、华为智选、Tier 等模式加速与车企深度合作。那么，从官宣至今，华为“造车”都有哪些新进展？Huawei Inside 模式交付在即去年 4 月 12 日，在华为全球分析师大会上，徐直军