跨国车企“第二次”投资中国

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【编者按】2020年，在全球新冠疫情肆虐，相当一段时间内销量只可能来自于中国的背景下，跨国车企坚定信念，深耕中国，从外围丰富并拓展了改革开放的内涵。本文转载自汽车人传媒，原作者管宏业；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。尽管川普政府多方游说，力促跨国企业撤离中国，但在汽车领域，则是完全相反的另一番情景。即使在疫情最吃紧的时刻，跨国汽车企业仍在加大力度投资中国。不用说德、日系车企，即使通用、福特、特斯拉等美系车，也置“政治正确”于不顾，在中国继续添砖加瓦。道理并不复杂，对大多数跨国车企来说，无论销量还是利润，中国都是全球最重要的板块，也是未来最有发展前景的福地。值得注意的是，与过去单纯的资本、技术投资不同，跨国车企在华投资方向更多元，涉及范围更广泛。从深化合资合作到跨界构建新的“朋友圈”，乃至大幅启用本土人才，其中显示出的积极与开放，都远超以往。中国权重愈发凸显从贸易战到高科技封锁，甚至生拉硬拽逼着企业脱钩，川普政府对中国的遏制无所不