2022，NOA行泊一体“元年”

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图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号亿欧汽车（ID：EO-AUTO），作者 | 张宇喆，钛媒体经授权发布。 核心观点据亿欧汽车统计，至少有12家自动驾驶企业发布了支持NOA行泊一体的智能驾驶方案，并在今明两年落地；2023年，多家企业旗下覆盖高速、城区、泊车的全场景智能驾驶方案将量产车上车；随着智能驾驶从ADAS阶段走向更高阶的水准，我们有望在未来五年看到中国出现世界级自动驾驶供应商自动驾驶即将走入新的阶段。2022年春节过后，小鹏汽车P5迎来了上市后的首次大版本OTA全量推送。在完成升级后，这款新车将能够实现全球首搭的跨楼层记忆泊车功能。除了激光雷达外，这款拥有目前量产车最高水平泊车功能的产品与其他已量产对手的一个重要不同之处在于，新车将高速NGP、AVP等智能行车功能和智能泊车功能的控制集中在一个域控制器上。实际上，像小鹏P5这样的“行泊一体”智能驾驶解决方案并不新鲜。多年来，