智氪点评丨票价虽低、利润不低，春秋航空如何上演「屌丝逆袭」？

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2022年4月下旬开始，春秋航空（601021.SH）陆续披露2021年报及2022年一季报。 财报显示，公司2021年实现营业收入108.6亿，同比增长15.8%，归母净利润0.39亿，去年同期为-5.9亿元；2022年一季度实现营业收入23.6亿，同比增长6.2%，归母净利润-4.37亿，去年同期为-2.9亿元。 2021年，疫情反复、需求萎靡，航空企业仍处在至暗时刻，国内六大航营收合计2699亿元，仅为2019年同期约六成水平，净亏损合计415亿元，同比仍在扩大。 相比之下，2021年，春秋航空的营收达到了2019年的73.4%，归母净利润同比实现扭亏为盈，充分展现了其作为低成本航司龙头应有的“王者风范”。 从收入端来看，一方面，春秋航空的机型较为单一，能够灵活地在不同航线之间进行运力调整，充分利用闲置运力转化为收入；另一方面，公司的航线结构以国内和国外短途为主，国外的航空管制对公司经营产生的影响不大。 因此，灵