To B的自动驾驶赛道，真的不用To C营销吗？

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图片来源@视觉中国文 | 谈擎说AI自动驾驶作为时代风口下的产物，与O2O时代有一个鲜明的差异就是，前者在ToC营销上虽算不得是死寂，但相较于后者当年的锣鼓喧天，今天似乎是显得有些波澜不惊。当然，行业属性不一样，营销策略不同也是非常正常的。对于这样一个问题，自动驾驶技术公司领骏科技COO庞东君向我们坦言，当前行业里，“L4级别及以上方案的自动驾驶，当前C端营销事件确实会少些。”在他看来，这一现象主要与目前的行业阶段有关系。“现在的主要客户是G端，其次是B端，C端的购买意愿和投资意愿都没起来，譬如涉及客运的RoboTaxi、RoboBus、智能网联公交，这些都是C端为终极客户的，只有C端客户使用才能产生真正的客户价值，但是行业阶段又没完全到大规模C端付费买单的商业阶段，所以显得C端的营销和事件少了些，但本质上会越来越多。”如其所言，在今天这一行业发展早期，ToC营销很大程度上是处在一