日系三强本田 / 丰田 / 日产电动汽车对比：还在“油改电”，配备单车道 L2，智能座舱亮点不足

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上周，日系三强品牌的电动车集体在中国市场摊牌了！东风本田 e:NS1 正式上市，售价 17.5 万～21.8 万；广汽丰田和一汽丰田的 bZ4X 开始预售，价格范围 22 万～30 万；东风日产 Ariya 开启盲订，预计很快就将上市。面对势如破竹的国产电动汽车，首次出牌的日系三强到底能不能打？如今，中国新能源车市场早已充分打开，市占率逼近 30%。不过，根据 3 月上险数据，国内卖得最好的新能源车中，前 20 名没有一个日系品牌。很显然，留给日系三强电动车的市场和时间都不多了。那么这三款车能否在国内新能源市场打开局面呢？动力和续航上，e:NS1、bZ4X、Ariya 相比同级别的自主、合资品牌都没有优势，在智能化层面，三款车的配置都明显落后 2022 这个时代，甚至正在被自主品牌车型吊打。▲ 日系三强纯电车对比e:NS1、bZ4X、Ariya 都仅有单车道 L2 自动驾驶，然而行业现实是，15 万级别的车正在配备指令式变道、2