锂价飞涨，新能源车电池回收也疯狂，七成流入小作坊 | 知料

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文 | 李安琪 编辑 | 苏建勋 4月25日晚，电池企业亿纬锂能发布了2021年报。公司营收约169亿元，同比增长107.06%，净利润约29亿元，同比增长75.89%。其中动力电池营收100亿元，同比增长146.25%。 虽然营收、净利润都上涨，但亿纬锂能的电池毛利率却有所下滑，2021年锂电池毛利率下滑7.11个百分点至19.02%。与此同时，原材料成本同比增长145.8%。 有券商表示，由于电池上游原材料价格大幅上涨，导致了亿纬锂能盈利承压。这并非个例，原材料上涨的压力正在向下传导。 当下，电池级碳酸锂（磷酸铁锂电池的核心材料）报价在50万元/吨以下徘徊，国内20多家车企纷纷涨价，涨幅从数千元至数万元不等。 但电池从采矿到原料冶炼，到加工成为电池包，需要一定的生产周期。这也导致了2022年与电池有关的行业都格外狂热。 在广开源没能缓解资源紧缺的情况下，电池回收成为一门生意。 湖南顺华锂业有限公司副总经理赵卫