新能源车企“脱困战”

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霞光社 | 来源 郭照川 | 作者 麻吉 | 编辑 不提供二次转载 不论是新能源车企特斯拉、“蔚小理”，还是传统车企上汽、长城，都被突如其来的疫情封控打乱了阵脚。 4月9日，蔚来发文表示由于“吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产”，蔚来整车生产不得不暂停。5天后的4月14日，蔚来合肥生产基地逐步恢复生产。 特斯拉上海超级工厂自3月28日宣布停产，至4月19日正式复工，累计停产22天，是该厂建成投产以来停工最长的一次。 传统车企如长城汽车，旗下一些车型也在4月14日宣布停产。 上海被称为“中国新能源汽车之都”。据上海统计局数据，2021年光是上海汽车产量就达283.32万辆，占全国汽车产量的10.68%。为了推进整车厂复产，4月11日，工信部正式上线了“汽车产业链供应链畅通协调平台”，帮助汽车产业链供应链企