毛利不低，却连亏4年，快狗打车盈利为何这么难？｜IPO速递

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4月24日，快狗打车正式向港交所提交上市申请书，申请在港交所主板上市。据港交所披露，本次快狗打车上市估值约为30亿美元（约合人民币196亿元），募资额4-5亿美元，联席保荐人分别为中金公司、UBS瑞银、交银国际和农银国际。快狗打车在港交所更新的招股书中公布了去年全年的财务数据。2021年营收为6.61亿元，同比增长24.72%；净亏损8.73亿元，亏损额扩大了32.67%。截至2021年，快狗打车已经连续亏损4年。2018年、2019年、2020年快狗打车的营收分别为4.53亿、5.49亿、5.3亿元，毛利分别为1.04亿、1.73亿、1.83亿，亏损净额分别10.71亿、1.84亿、6.58亿。四年合计亏损约27.86亿元。左手补贴，右手抽佣快狗打车的前身为58速运，于2018年正式改名为“快狗打车”。作为同城物流平台，快狗打车主要从事线上货运匹配，基本没有雇佣司机和自有车辆。快狗打车的收入来自中国内地